Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Produktname: | Betonpumpe-LKW | Anwendung: | Betonpumpelieferung |
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Quantität des Booms: | 4 | Max. Operation Höhe: | 47 m |
Trichter-Kapazität: | 700L | Fütterungshöhe: | 1390 Millimeter |
Markieren: | Betonpumpefahrzeug,Betonpumpelastwagen |
LKW brachte Betonpumpe SYG5330THB mit Garantie und Ersatzteilen an
Spezifikationen:
Fahrzeugparameter |
Länge |
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11995mm |
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Breite |
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2500mm |
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Höhe |
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3990mm |
3970mm |
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Leergewicht |
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32450kg |
32900kg |
33000kg |
Boom u. Ausleger |
Vertikale Reichweite |
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47m |
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Horizontale Reichweite |
42m |
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Reichweitentiefe |
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29.4m |
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Ausbreitenreichweite |
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13.9m |
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1. Abschnitt |
Länge |
9760mm |
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Artikulation |
90° |
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2. Abschnitt |
Länge |
7670mm |
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Artikulation |
180° |
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3. Abschnitt |
Länge |
7410mm |
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Artikulation |
180° |
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4. Abschnitt |
Länge |
9670mm |
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Artikulation |
235° |
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5. Abschnitt |
Länge |
8545mm |
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Artikulation |
215° |
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Rotation |
±360° |
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Outtrigger-Verbreitung LR--Front |
9300mm |
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Outtrigger-Verbreitung LR--Rückseite |
9620mm |
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Pumpsystem |
Ertrag |
Unterdruck |
170m3/h |
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Hochdruck |
120m3/h |
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Druck |
Unterdruck |
8.3MPa |
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Hochdruck |
12MPa |
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Max. Anschläge pro Minute |
Unterdruck |
27,5mal/Minute |
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Hochdruck |
19mal/Minute |
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Lieferungszylinderdurchmesser |
260mm |
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Hublänge |
1900mm |
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Hydrauliksystem |
Offene Schleife |
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HydrauliksystemÖldruck |
32MPa |
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Öltankkapazität |
680L |
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Wasserbehälterkapazität |
620L |
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Rohrleitungsgröße |
125mm |
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Endenschlauchlänge |
3m |
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Endenschlauchdurchmesser |
125mm |
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Fahrgestelle |
Fahrgestellemodell |
ISUZU CYZ51Q |
BENZ Actros 3341 |
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Motortyp |
6WF1A |
OM501LA. III/17 |
OM501LAV6/LA |
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Maschinenenergie |
265kW/1800rpm |
300kW/1800rpm |
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Emissionsgrenzwert |
Euro III |
Euro IV |
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Kapazität des Kraftstofftanks |
380L |
400L |
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Verschiebung |
14.256L |
11.946L |
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Max.speed |
80km/h |
90km/h |
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Bremsabstand |
≤10m/30km/h |
Beschreibung:
5 Abschnitte RZ-Form Boom, höchstes flexbility;
Ausleger- X, einfache und schnelleoperation, Funktion 0SS;
Steuergerät der Hochleistung SYMC und feine Anzeige der Definition SYLD;
Automatischer Rückzug des konkreten Kolbens, des einfachen Ersatzes und der Wartung freundlich;
Electri-hydraulischer Puffer, differentiaI Druckinduktion, Hydrauliksystem der offenen Schleife, niedrige Operationstemperatur; weniger Auswirkung und hohes reliabllity.
Anwendungen:
Beton wird vom pumpenden LKW, auf die Form oder den Bereich verschoben, in dem er erforderlich ist. Ein Betonpumpe-LKW ist, in seiner überwiegendsten Form, in einem großen, dieselbetriebenen LKW, der eine leistungsfähige Pumpe und in einem ausdehnbaren anbringen, unterteilten Schlauch oder in einem Zylinder und in einem Zylinderrahmen.
Vorteil:
1. Das geschlossene freie Fluidtechniksystem, das durch Doppelpumpezusammenströmen gebildet wird, hat die Eigenschaften des großen Ertrages, der kleinen Abschreibung und der glatten Umwandlung ohne Auswirkung.
2. Das intelligente Kontrollsystem macht den treibenden Ölfluss unaufhörlich und direkt in den treibenden Ölzylinder ohne irgendeinen Verlust.
3. Da es nicht unnötig geschäftige mittlere Umwandlungsregelventile gibt, wird die Umwandlungsauswirkung verringert und übermäßig e-hoh Öltemperatur wird vermieden. Unterdessen macht sie Wartung einfacher.
4. Verglichen mit dem offenen System mit einem großen Öltank, benötigt das geschlossene System einen kleinen Öltank. Das Öl im Behälter fließt leicht, der die Möglichkeit der Emulgierung verringert.
5. Die einzigartige Pufferbetriebstechnologie kann den Hochdruckhöchstwert des Systems senken. Sogar zu der Zeit mit hohem Ausschuss, vibriert der verteilende Boom wenig und das Abgasrohr bleibt stabil.
6. Der konkrete Ertrag kann durch die elektronische proportionale variable Anpassung entsprechend Ihrem tatsächlichen Bedarf reguliert werden.